12/24/36/48/60v30a Высокая мощность постоянного тока регулирование скорости двигателя/драйвер вперед и обратный ток PID

В приводе используется ведущая технология прецизионного обнаружения контура двигателя, технология обнаружения скорости двигателя постоянного тока, технология регенеративного тока постоянного тока торможения (или торможения) и мощная технология регулирования PID, может прекрасно контролировать запуск двигателя, торможение (тормоз), процесс заднего хода и блокировку защиты. Время отклика двигателя короткое, и сила отдачи небольшая; выходной ток в режиме реального времени мониторинг для предотвращения перегрузки по току, эффективно защищая мотор и привод. И через DIP переключатель или последовательный порт конфигурации двигателя Номинальный ток, мотор может начать, тормоз, заблокированный ротор тока ограничиваются номинальным диапазоном тока двигателя, эффективный и безопасный.

Поддержка напряжения двигателя 9 V ~ 60 V, номинальный ток нагрузки 30A (может работать долгие часы), 30A предохранитель

Поддержка одиночный/сдвоенный потенциометр, 0 ~ 5/10 V аналогового сигнала и ttl уровня,-5 V ~ + 5 V дифференциальные аналогового сигнала и RS485 несколько методов управления

Поддержка контроля скорости (Регулировка напряжения), контроль крутящего момента (постоянный поток), самопроверка скорости замкнутой петли (Стабильная скорость), внешний датчик скорости замкнутой скорости

Регулятор тока двигателя PID, точность управления током 0.15A, максимальный ток запуска/нагрузки, ток тормоза (тормоза) может быть настроен отдельно; поддержка перегрузки двигателя и блокировка ограничения тока, чтобы предотвратить чрезмерное повреждение двигателя;), время торможения двигателя короткое, воздействие малого; Направление процесса переключения тока автоматическое управление, быстрое и без воздействия вибрации

Встроенный мощный Тормозной резистор может обеспечить постоянный ток торможения 6А, высокий ток частые торможения или коммутации

Поддержка двигателя вперед и назад двунаправленный контроль скорости, вы можете использовать два потенциометра были скорректированы скорость вращения двигателя; может быть задан через последовательный порт Скорость вперед/назад и сохранен переключателем или кнопкой для управления пуском и остановкой и направлением

Поддержка двигателя положительный и отрицательный лимит, может быть подключен к двум ограничительным переключателям положительный и отрицательный лимит

Поддержка частоты коммутации двигателя (скорость) самоизмерение и скорость, поддержка обнаружения моторного стойла/ограничительная остановка стойла

485 изоляция связи; Поддержка MODBUS-RTU протокола связи для облегчения различных контроллеров (таких как микрокомпьютер с одним чипом, ПК или ПЛК) контроль связи, поддержка защиты от прерывания связи

18 кГц Частота ШИМ, частота близка к ограничению слуха человека, скорость двигателя без шума

Очень маленький PWM мертвый диапазон, только 0.2us, PWM эффективный диапазон: 0.1% ~ 99.9%

Защита от ЭСР всех интерфейсов, подходит для сложных условий

Использование большого толстого алюминиевого радиатора шасси, встроенный вентилятор охлаждения, отвод тепла очень хороший

Сфера применения: научное исследование, производство, контроль на месте.

Размер диска как показано.

Размер составляет 16,0 см × 9,6 см × 5,6 см. Монтажное отверстие диаметром 4 мм, монтажное отверстие в центре со стороны расстояния 9 мм.

Номинальное напряжение 60 в двигателя: соответствующая идентификация номинальной мощности 1350 Вт и ниже или определение номинального тока 30 А мотора в течение длительного времени полной работы;

Номинальное напряжение 48 V двигатель, соответствующие удостоверение личности Номинальная мощность 1000 Вт и ниже или определяет Номинальный ток 30A мотор на постоянной основе работать в течение длительного времени;

Номинальное напряжение 36 В двигателя: соответствующая идентификация номинальной мощности 750 Вт и ниже или определение номинального тока 30 А мотора в течение длительного времени полной работы;

Номинальное напряжение 24В мотор, соответствующие удостоверение личности Номинальная мощность 500 Вт и ниже или указать Номинальный ток 30A мотор в течение длительного времени полноценной работы;

Номинальное напряжение: dc 12 V двигатель, соответствующие удостоверение личности Номинальная мощность 180 Вт и ниже или указать Номинальный ток 30A мотор в течение длительного времени в полном объеме работы.

(Этот накопитель имеет Номинальный ток 30 А в течение длительного времени и максимальный выходной ток 35 А в течение нескольких десятков секунд. Номинальная мощность мотора обычно относится к выходной мощности. Учитывая потерю работы мотора, эффективность мотора должна быть учтена при вычислении номинального тока. Мощность/Номинальное напряжение/эффективность)

AQMD6030NS привод двигателя Подробные параметры:

Настройка программного обеспечения

Одинарный потенциометр скорости:

Как показано на рисунке, это типичный комплексный способ регулировать скорость одинарный потенциометр. Этот метод подключения может осуществить контроль скорости двигателя с помощью потенциометра, включить и переключить направление вращения двигателя через переключатель, переключить положительный и отрицательный предел передачи. Это подключение может быть применено к этому приводу одинарный потенциометр PWM режим контроля скорости, одинарный потенциометр самопроверки скорости замкнутого цикла режим контроля скорости (Стабильная скорость).

Двойной потенциометр

Как показано на рисунке для стандартного соединения потенциометра контроля скорости, это соединение может быть выполнено с помощью потенциометра для положительной и отрицательной скорости двигателя соответственно через переключатель для управления двигателем включения и переключения направления вращения двигателя через концевой выключатель положительного и отрицательного ограничения. Это подключение может быть применено к водителю двойной потенциометр PWM режим управления скоростью, двойной потенциометр режим контроля скорости крутящего момента и двойной потенциометр самопроверки скорости замкнутого цикла режим контроля скорости (Стабильная скорость).

485 многомашинная связь:

Накопитель поддерживает многомашинную связь, то есть, несколько дисков 485 линии связи по AA, BB параллельно соединены с хостом 485, 485 хост через каждый диск, чтобы установить различную идентификацию адресов для каждого диска независимо.

RS485 многомашинная схема связи, как показано. Сигнальные линии A и B всех 485 драйверов соединены параллельно с сигнальными линиями A и B Хост-485 485 соответственно. Адрес установки каждого накопителя должен быть уникальным. Дополнительные сведения о настройке адреса накопителя см. В руководстве пользователя AQMD3630NS. Хост 485 определяет, на каком накопителе работать через адресный байт в рамке связи. Если линия связи длиннее, сопротивление терминала 120 Ом может быть подключено параллельно между slave и сигнальными линиями хоста 485 для устранения помех отражения в линии связи.

Как показано на рисунке, это типичный интегрированный метод управления самозащитой контактного управления. Он подходит для предварительной настройки режима скорости вращения вперед/назад в режиме контроля сигнала потенциометра/модуля и настройки режима запуска в качестве режима самозащиты. Как настроить режим управления скоростью, а также режимы скорости и запуска конфигурации по умолчанию описаны ниже (подробнее см. Раздел 2.1.4 и раздел 3.3.7).

Самозащита контакт-контроль метод работы процесса: Нажмите B1, Мотор работает до положительного концевого переключателя, чтобы триггер двигателя, чтобы остановить, вы также можете нажать B2, чтобы двигатель мог повернуть назад; нажмите B2, разворот двигателя до обратного концевого переключателя, чтобы включить мотор, чтобы остановить, Вы также можете нажать В1 для двигателя вперед; в процессе вращения двигателя, если срабатывает положительный и отрицательный предел, независимо от того, в каком направлении двигатель перестанет вращаться, это принудительно останавливает соединение переключателя; принудительный стоп-переключатель отскакивает, до тех пор, пока нет B1 или B2 нажимается, Мотор будет остановлен. Если аккумулятор используется для питания накопителя, рекомендуется подключить предохранитель последовательным образом с разъемом питания.

1) Напряжение питания драйвера должно быть между 7 ~ 44 в. Если напряжение перенапряжения, питание может сгореть привод; напряжение слишком низкое, привод не будет работать.

2) поскольку контрольная сигнальная линия очень слаба, любые сигнальные линии контрольного сигнала не могут быть подключены к интерфейсу питания или двигателя во время работы, В противном случае устройство, связанное с интерфейсом сигнала драйвера, может быть сгорело.

3) Не подключайте блок питания или интерфейс двигателя с потенциометром, лимитом или интерфейсом связи, в противном случае части драйвера могут быть сгорели. Не подключайте заземление питания или контрольный сигнал к шасси. В противном случае, драйвер может работать неправильно. Если есть условия, пожалуйста, свяжитесь с землёй.

4) Драйвер должен быть подключен к мотору, прежде чем он будет приведен в действие, в противном случае он может сгореть предохранитель.

5) интерфейс двигателя, не короткого замыкания, или может сгореть предохранитель.

6) будьте осторожны, чтобы не намочить драйвер, не меняйте искусственно цепь драйвера или компоненты платы драйвера от короткого замыкания.