12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
  • 12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
  • 12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
  • 12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
  • 12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
  • 12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
  • 12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения

12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения

5.0 2 отзыва 6 заказов
395 руб.

Описание

Принцип обзор:
Н-мостовой модуль ворота цепи, двигатель Реверсивный комбинации с МОП-Транзисторы, торможение и контроль скорости. Оба имеют аналогичный большой выходной ток L298 гибкий логический контрольный сигнал.
Помехи: контроль сигнала изоляции оптрон, подавление напряжения шипа питания.
Логика управляющего сигнала: L298 с помощью ворот для достижения аналогичной логики управления.
Метод Н-моста: Используйте р, п дополнительные МОП-транзисторы для достижения Н-моста.
Защита напряжения питания: Используйте чип сброса защиты от пониженного напряжения.
Особенности:
Двойной h-мост
Номинальная 7A/дорожный велосипед
Оптрон
Защита от недостаточного напряжения
Очень маленький размер, всего 5,5x5,5 см
Поддержка напряжения 7 V ~ 24 V, защита от пониженного напряжения
Двойной интерфейс двигателя, каждый Номинальный выходной ток 7а
L298 аналогичная логика управления, каждый поддерживается трехпроводным управлением, реверсивным и торможением
Включение сигнала к внешнему ШИМ, переключение концевого переключателя заднего хода может быть подключено в серии
Контрольные драйверы сигнала, поддержка подавляющего большинства одночиповых прямых дисков
Используйте изоляцию оптопары для всех сигналов управления
Электростатического разряда цепи
Технические характеристики:
Диапазон входного напряжения: DC 6,5 V ~ 27 V
Номинальное входное напряжение: DC 12 V/24 V
Выходные каналы: 2-way
Номинальный выходной ток на канал: 7а
Пиковый выходной ток на канал: 50A
Каждая Номинальная выходная мощность: 84 Вт (12 В питания) 168 Вт (24 В питания)
Напряжение контрольного сигнала: 3 ~ 6,5 в
Каждый контрольный ток сигнала: 3 ~ 11 мА
Минимальная Эффективная ширина импульса ШИМ: 5us
Рабочая температура:-25 ℃ ~ 80 ℃
Размеры: 5,5x5,5x2,0 см
Диаметр монтажного отверстия составляет 3 мм, рекомендуется использовать Винты M3 для фиксации.
Обратите внимание, что при установке не допускайте короткого замыкания, вы можете добавить изоляционную прокладку или использовать Tongzhu, поднимая доску.
Посылка включает в себя:
1x12 V/24 V 7A 160 W модуль драйвера двигателя постоянного тока
12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения
Управление сигнала логики
1. Логика интерфейса управления двигателем
IN1IN2ЕнаOUT1 、 out2output
×Тормоза
11×Свободных
1PWM
PWM
Вперед Скорость
1PWM
PWM
Обратный Скорость
11Полный вперед
11Полный разворот
Примечание: Входной сигнальный поплавок
2. Логика интерфейса управления двигателем
IN3IN4 ENB OUT3 、 out4output
×Тормоза
11×Свободных
1PWMВперед Скорость
1PWM
PWM
Обратный Скорость
11Полный вперед
11Полный разворот

Примечание: Входной сигнальный поплавок12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения12 В 24 В 7A 160 Вт двойной модуль драйвера двигателя постоянного тока h-мост L298 логическое управление сигнала оптрон ШИМ привод заднего хода торможения

Характеристики

Бренд
ZUCZUG
Состояние
Новый
Тип
Регулятор напряжения