140DT-3/4/6/8 равные части, пневматический делительный диск, проигрыватель, многостанционная поворотный стол, делительная головка, поворотный сплиттер

Описание

ОдинКонструкция механической передачи принимается.Литье под давлением, шпиндель и нижняя машина интегрированная структура, то есть шпиндель и диск вращаются вместе, литье под давлением-литье под давлением литье под давлениемВстроенное фиксированное кольцо замедления с отверстием центрального вала 12 мм.Угловая точность положительная или отрицательная 0,02 градусов.Работает более плавно, без воздействия, без перебоев, без смещения и других явлений.

ДваУвеличение плоского трехточечного буфера:Интегрированная Трехточечная защита от перегрузки.Самолет обрабатывается газом и азотом, а точность поверхности гарантирована внутренней и наружная шлифовка.Нет смещения, функция датчика, пневматическая Регулировка буфера, регулировка скорости, автоматическое вытяжное кольцо, не перемешивать во время работы.

3.Из отборных материалов:Укомплектованное оборудованиеВысококачественный японский NSK, внутренний подшипник и японский IKO упорный подшипник используются в самолете.Ключевые части изготовлены из натуральной стали, хромистая сталь, пружинная сталь и так далее. Все они обрабатываются строгой термической обработкой, поворотом, фрезеровкой и шлифовкой. В частности, мы используем высокоточную медленную обработку проволоки, чтобы выдерживать большее давление, не деформируется, и зубья винта не легко повредить.Цилиндр удваивается и шпиндель удваивается.

4.Автономная функция гидроизоляции:Автономное уплотнительное кольцо предотвращает попадание масла и воды во внутреннюю часть индексирующей пластины в течение длительного рабочего времени, что вызывает внутреннюю ржавчину и влагу, и увеличение срока службы и износостойкости индексационной пластины.

ПятьСтруктурно отличается (можно использовать как в горизонтальном, так и в вертикальном положении):

Как и наши обычные продукты, продукция на рынке относится к конструкция подвески. Их можно использовать только стоя или лежа, а не как стоя, так и лежа. Продукты нашей улучшенной серии интегрированы. Их можно использовать как стоя, так и лежа (т. е. как стоя, так и лежа). Нет проблем с углом наклона. Обычный тип не может удовлетворить это требование.

1.Характеристика роторной таблицы индексации:

1.Механическая Трансмиссия структура

2.Регулировка, отладка и простота в эксплуатации

ТриПлавное движение стабильная серия без подъема и поплавок на стол Регулируемая скорость

4.Управляющее движение по часовой стрелке и против часовой стрелки (опция)

ПятьИнтегрированная функция Трехточечная защита от перегрузки, без смещения, функция датчика, пневматическая Регулировка буфера, регулировка скорости, автоматическое вытяжное кольцо

6.Гарантия точности, вся машина принимаетИмпортные подшипники высокого давления IKO, NSK, NIN и других поверхностей

СемьЭквиваленты: 4, 6, 8, 10, 12, 16, 24 и т. д. Специальные эквиваленты установлены отдельно.

2.Характеристика пневматического диска для индексации

1С японским двигателем Dongfeng термостойкая модель также может поддерживать нормальную работу при высокой температуре.

2Принцип Мальтийского Креста сердечника для машинного механизма

3Два набора тормозных линейки используются в сердечнике машины для увеличения кручения и стабильности.

ТриЗащита от перегрузки

Чтобы предотвратить повреждение вращающейся таблицы индексации в результате чрезмерного момента инерции подшипника, например, спецификация 200-300 имеет характеристики защиты от перегрузки во время работы установки или в случае сбоя гидравлический амортизатор.

Если момент инерции слишком большой, полученная радиальная сила заставит крепежный штифт сжать силу пружины. Крепежный штифт затем скользит вперед в Секцию зуба. Преобразование разделительная пластина в зубчатую часть означает, что крепежный штырь не может быть окклюдом, а разделительный стол не будет перемещаться. Разделительный стол можно повторно использовать, размещая крепежный штырь в исходном положении вращения.

4.Буфера регулирования

Роторный стол для индексации оснащен гидравлический амортизатор. Буферные характеристики можно регулировать через блок. Его можно регулировать спереди.

5.Типичные применения

1.Машина для захвата приложений в пространстве

2.Используется для передачи источник газа и вакуума в ротационный стол с 1 или 2 автономными воздуховодами

ТриИспользуется для установки захватного оборудования или другого оборудования в центре роторной таблицы индексации

6.Быстрый руководство по работе:
1Предупреждение (алюминиевый диск стандартный размер 400 мм толщина 20 мм рабочая нагрузка 16 кг) (Железный диск размер 320 мм Толщина 15 мм нагрузка 16 кг) выше 48 часов перед заводским испытанием стандарта, не может загружать слишком большие диски.
2. обратите внимание на требования пневматического фиксирующего диска: цилиндр, помеченный как A-B порт и Соленоидный клапан A-B порт, соответствуют правильному способу подключения, источник воздуха вставляется, чтобы определить, что диск индексации является самоблокирующимся, вращающийся диск не будет вращаться, И источник питания включен, когда диск для индексации возвращается в положение, и диск для индексации вращается и определяет, когда питание выключено.
3. Стандарт требования к давлению воздуха: более 0,6 МПа может гарантировать, что разделительный циферблат работает при нормальном давлении воздуха, и явление низкого давления воздуха будет уменьшено.
4. Отрегулируйте скорость вращения разделительного диска, отрегулируйте регулируемую скорость клапана дроссельной заслонки в, разделительный Диск не так просто сдавливается, чтобы избежать повреждения внутренних частей.
5. ссылка на техническое обслуживание: индексационная пластина поддерживается один раз в месяц, и инъекция масла из индексационной пластины с маркировкой инжекционного порта (30 мл полужидкой смазки) также может быть выбран в качестве стандарта производителя.

СемьТип пневматической индексирующей пластины и технические параметры: