400 Вт ER11 12000 об/мин BL Мотор шпинделя постоянного тока и ШИМ MACH3 драйвер контроллер и переключатель питания и Кронштейн ЧПУ DIY наборы (от 9755 руб.)

Описание

400 Вт ER11 12000 об/мин BL Мотор шпинделя постоянного тока и ШИМ MACH3 драйвер контроллер и переключатель питания и Кронштейн ЧПУ DIY наборы

Применение:

Этот комплект электродвигателей шпинделя широко используется в гравировальных станках с ЧПУ DIY, сверлильных станках, шлифовальных станках; обработки печатных плат, акриловой пены и т. Д.

Посылка в том числе:

1 шт. 400 Вт DC бесщеточный электродвигатель вращения шпинделя с 1 шт. ER11 гайка 1 шт. 3,175 мм Цанга; если вам нужен другой размер цанги, пожалуйста, свяжитесь с нами.

1 шт. PWM MACH3 регулятор скорости для двигателя шпинделя постоянного тока.

1 шт 48 в 400 Вт переключатель питания.

1 шт. кронштейн держатель шпинделя.

Параметры:

1. Мотор шпинделя:

Название	400 Вт бесщеточный двигатель шпинделя постоянного тока	Размер	57mm * 172mm
Бренд	Cntop	Точность	0,01-0,03 мм
Модель	HXBL400w	Цанга	ER11-3.175mm
Высокий крутящий момент	530mN. М	Мощность	400 w
Напряжение	DC48V	Тип охлаждения	Воздушное охлаждение
Скорость	12000r/мин	Сопротивление изоляции	100 МОм DC500V

2, регулятор скорости

Название	BLDC контроллер скорости двигателя
Модель	HX-WS400
Бренд	Cntop
Вход	DC18-52V
Выходное напряжение	DC48V
Выход ток	10A
Применимый мотор	BLDC мотор
Режим управления	(1) режим регулирования скорости 1, потенциометр по умолчанию, может быть непосредственно через поворотный потенциометр 2, аналоговое управление, входной терминал напряжения VR, Заземление GND (диапазон напряжения 0-5 В) (Примечание: после удаления управления потенциометром, контроль сигнала внешнего напряжения для достижения эффекта) 3, может использовать подключенный ШИМ-сигнал входного управления, ШИМ-входные требования: уровень 3,5-12 В VPP, частота 1 K-10 кГц применима к Mach3 контроль скорости вращения шпинделя, (Примечание: удалите контроль потенциометра, внешний контроль напряжения сигнала, чтобы получить эффект). (2) Управление запуском/остановкой двигателя (EN) 1, терминал управления EN относительно GND может контролировать остановку и работу двигателя. RU работа подвесного двигателя, когда двигатель подключен к терминалу GND, когда двигатель остановлен. (3) управление двигателем вперед/назад (F/R) 1, контроль F/R и + 5 В может контролировать направление работы. Если F/R и + 5 В не подключены, двигатель работает против часовой стрелки и обратно.