5 шт. в упаковке Одноканальный детектор с индуктивной петлей транспортного средства для автоматического Барьерный, шлагбаум система контроля доступа транспортного средства

A. Область применения:

A1) обнаружение транспортных средств на парковке;

A2) система сбора информации о парковке;

A3) Электронная полицейская система светофора;

А4) система мониторинга движения.

B. Основные характеристики:

В1) напряжение питания переменного тока: 220 В, 110 В, 24 В, 12 В

B2) напряжение питания постоянного тока: 24 В, 12 В

B3) Чувствительность: регулируется с 3 шагом (высокая. Средний размер. Ближний свет)

B4) Температура хранения: от-40 °C до + 85 °C

B5) время реакции: 100 мс

B6) Проводка соединения петли: максимальная длина 200 метров,

В7) витая не менее 20 раз на метр

B8) Вес нетто: 300 г

-Установить детектор:

Детектор должен быть установлен в удобном непогодном месте как можно ближе к петле. Место установки должно быть выбрано, чтобы держать вдали от источника тепла, он вокруг других устройств должен поддерживать расстояние не менее 10 мм (не следует фиксировать, цепляясь за шкаф). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешный Индуктивный цикл системы обнаружения. Петля нескольких важных параметров включает: рисунок петли, размер и поворот, методы установки (подробности как "Руководство по установке петли").

-Работа и индикация:

В то время как детектор настроен, светодиодный зеленый канал и красный светодиодный индикатор питания будут включаться. Он остается около 2 секунд, затем зеленый светодиодный выключается. Если петля существует, светодиодный канал включится и вспышка, указывающая неисправность. Если ошибка самозаживления, детектор будет продолжать работать. Светодиодный зеленый канал также Светится при обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл. Красный светодиодный индикатор питания в верхней части блока будет оставаться на, чтобы указать, что блок питания ed.

-Выходное реле:

Relay2-импульсный выход. Если DIP7 находится на месте "выключено", когда транспортное средство обнаружено, проходящее через Индуктивный цикл, реле заряжено (Pin3 и Pin4 коротко) и деактивировано (Pin3 и Pin4 открывается) после того, как 500 ms. Если DIP7 находится на месте, при обнаружении транспортного средства, выпадающего из петли, реле заряжено (Pin3 и Pin4 коротко) и деактивировано (Pin3 и Pin4 открывается) после того, как 500 ms.

Реле 1-выход на наличие. При обнаружении транспортного средства, проходящего через Индуктивный цикл, реле заряжено (Pin5 и Pin6 коротковаты) до тех пор, пока транспортное средство не обнаружится, выпадающее из петли.

-При наличии времени:

Время присутствия может быть настроено на постоянное или ограниченное наличие. В режиме постоянного присутствия детектор будет непрерывно компенсировать все изменения окружающей среды, в то время как транспортное средство присутствует на петле, режим присутствия установлен с переключателем DIP8 и настроен следующим образом: OFF: ограниченное наличие (10 минут), на: постоянное наличие.

-Переключатель сброса:

Детектор автоматически настраивается на Индуктивный цикл, подключенный к нему, когда питание применяется, либо при первоначальной установке, либо после любого разрыва в источнике питания. Если необходимо ретушировать детектор, так как может потребоваться после изменения любого из выключателей или после перемещения детектора от одной установки к другой, мгновенная Работа переключателя сброса начнет автоматический цикл настройки.