57J1880EC-1000+ 2HSS57 неразъёмная застёжка-петли для ступеней комбинированные пакеты 2.0N.m мотор Nema 23 гибридный замкнутый контур 2-фазный шаговый мотор драйвер (от 8025 руб.)

Описание

57J1880EC-1000 + 2HSS57 неразъёмная застёжка-петли для ступеней комбинированные пакеты 2.0N.m мотор Nema 23 гибридный замкнутый контур 2-фазный шаговый мотор драйвер

Описание:

57J1880EC-1000 + 2HSS57 неразъёмная застёжка-петли для ступеней комбинированные пакеты 2.0N.m мотор Nema 23 гибридный замкнутый контур 2-фазный шаговый двигатель

При высокой скорости.

Электрические Параметры

Модель	Угол поворота	Держательный крутящий момент	Сила тока Фазы	Resis Tance/фаза	Индуктивности/фаза	Крутящий момент	Ротор inetria
57J1854EC-1000	1,8	0,9	2,8	0,4	1,2	400	280
57J1880EC-1000	1,8	2,2	4,0	0,35	1,8	700	480
86J1880EC-1000	1,8	4,5	4,0	0,4	3,5	1300	1400
86J1895EC-1000	1,8	7,0	5,0	0,37	3,3	2000	1850
86J18118EC-1000	1,8	8,5	5,0	0,44	4,4	2500	2700

57J1880EC-1000+ 2HSS57 неразъёмная застёжка-петли для ступеней комбинированные пакеты 2.0N.m мотор Nema 23 гибридный замкнутый контур 2-фазный шаговый мотор драйвер

Краткое введение

2HBS двухфазный гибридный шаговый сервопривод интегрированная технология управления Сервоприводом в цифровой шаговый драйвер. Он принимает типичный трициклический метод управления, который включает в себя циклы тока, спиральную петлю и контур положения. Этот продукт имеет преимущество как ступенчатой, так и сервоприводной системы, является высокоэкономичной продукцией контроля движения.

Полный замкнутый контур

1. точное положение и контроль скорости могут достичь наиболее строгих запросов приложения.

2. Управление сервоприводом высокой стойкости адаптируется для широкого диапазона изменения инерционной нагрузки и фрикционной нагрузки.

3. двигатель с энкодером 1000 CPR, поддержка управления векторной замкнутой петлей. Сравните с традиционным шаговым двигателем, оно решило проблему потери шага.

Низкое тепло/высокая эффективность

1. Отрегулируйте ток в зависимости от фактической нагрузки, тепло гораздо ниже по сравнению с традиционным шаговым двигателем.

2. Ток почти 0, и без тепла при остановочном состоянии.

3. Это экономит энергию и может достичь почти 100% крутящего момента. Работает плавно и точно.

Гладкая и точная

Основываясь на отзывы энкодера, тренерный алгоритм управления током и метод фильтрации векторного сглаживания. Он может сопротивляться "низкочастотному резонансу", вызванному традиционным шаговым двигателем. Двигатель может работать плавно при низкой скорости. Это идеальное решение для решения проблемы шума и вибрации для традиционного шагового двигателя.

Высокая скорость отклика

1. гибридная система шаг сервопривода имеет некоторые преимущества традиционной шагомерная система открытого цикла, вход отклика положения и выходной сигнал команды почти синхронизация реального времени, так что очень подходит для состояния короткого расстояния быстро начать/остановить и нулевой скорости стоп стабильно.

2. В условиях быстрого позиционирования точки и точки передовая технология управления Сервоприводом обеспечивает большой крутящий момент. Благодаря этому система имеет очень высокую динамическую реакцию, она намного превышает лимит ступенчатой системы.

Высокий крутящий момент/высокая скорость

1. гибридная сервоприводная система принимает оптимизированный режим управления током, крутящий момент двигателя может быть 100% полным использованием. При проектировании машины нет необходимости учитывать избыточный крутящий момент.

2. Большой Выход крутящего момента может упростить сложность оборудования замедления в некоторых случаях.

3. высокая скорость работы гибридных систем привода шаг сервопривода улучшение на 30% и эффективный torqued улучшить 70% сравнить с открытым циклом шагового двигателя. Это делает двигатель может поддерживать высокий крутящий момент при высокой скорости.