Датчик крутящего момента двигателя Датчик скорости крутящий момент пакет датчик динамический момент датчик

Описание

Обзор продукта
(Также известен как датчик крутящего момента, измеритель крутящего момента) разделен на статические и динамические две категории, которые можно назвать динамическим датчиком крутящего момента и датчиком крутящего момента, датчик крутящего момента, неконтактный датчик крутящего момента, датчик крутящего момента и т. д. Датчик крутящего момента-это Обнаружение крутящего момента на различных вращающихся или невращающихся механических деталей. Датчик крутящего момента преобразует физическое изменение крутящего момента в электрический сигнал. Датчик крутящего момента может быть использован при изготовлении viscometer, электрический (пневматический, гидравлический) гаечный ключ крутящего момента, он имеет преимущества высокой точности, быстрого реагирования, хорошей надежности, долгой жизни и других преимуществ.

Технические характеристики:
Он может измерять статический крутящий момент, а также измерять крутящий момент, без неоднократно ноль может быть непрерывным измерением положительного крутящего момента
Он обладает высокой точностью и хорошей стабильностью, сильным антивмешательством, можно установить в любом направлении в любом положении,
Небольшой размер и легкий вес, легко установить
Я не носила кольцо, можно с высокой скоростью долго работать
Упругая Сила напряжения, выдерживает 150% нагрузки;

Применение область

Обнаружение двигателя, двигателя, двигателей внутреннего сгорания и другого вращающегося силового оборудования
Обнаружение вентилятора и водяного насоса, коробки передач, крутящего момента и мощности
Обнаружение ж/д локомотива, автомобиля, трактора, летательного аппарата, судостроения, горного оборудования в крутящий момент и мощности
Его можно использовать для проверки крутящего момента и мощности системы очистки сточных вод в промышленном процессе, И в перерабатывающей промышленности.

Горизонтального монтажа режим

На что следует обратить внимание

При установке, эксплуатации не заряжается, не непосредственно коснитесь и датчики столкновения.
Мы должны затянуть крепежную болтовню, соединять снаружи, чтобы она была добавлена к щиту, чтобы избежать телесных повреждений.
Выходной сигнал электросети не, короткого замыкания, выходной ток экранирующего слоя меньше 10мА, общественность должна экранировать Кабельное терминаль и + 15 В (питание) подключение.