ID 17 мм масла прокладка TC Тип внутренняя 17x34/35/36/37/38 мм 10 шт аксессуары для подшипников радиальная вала уплотнения из нитрильного каучука NBR

Уплотнения масла использованы для двигателей и редукторные двигатели автомобиля, и конструированы главным образом для того чтобы предотвратить утечку масла от конца вращая вала, или вторжение пыли от внешнего воздуха.

Сальники служат для предотвращения утечки не только смазочных материалов, но и воды, химических веществ и газа из «зазоров» в машинах. Сальники также служат для предотвращения проникновения пыли, почвы и песка из внешнего воздуха.

Масляные уплотнения являются незаменимыми уплотнительными устройствами и используются в различных областях, включая автомобили, самолеты, лодки и суда, железнодорожные транспортные средства, Строительная техника, сельхозтехника, нефтехимические заводы и бытовые электроприборы.

Уплотнительный элемент (резина)

Сальник обычно состоит из трех основных компонентов: уплотнительного элемента, металлического корпуса и пружины. Это широко используемый уплотнительный компонент. Функция уплотнения заключается в том, чтобы предотвратить утечку среды вдоль движущихся частей. Это в основном достигается благодаря уплотнительному элементу. Обычно используются нитрил, акрил, силикон и Фторированная резина.

NBR является наиболее часто используемым материалом. Он обладает хорошими теплостойкими свойствами, хорошей устойчивостью к маслам, соляным растворам, гидравлические масла и бензину. Рабочие температуры рекомендуются от-40 до 120 °C. Они также хорошо работают в сухой среде, но только для прерывистых периодов. Недостатком является плохая химическая стойкость.