LllPRO шоссейный велосипед тяга масляный тормоз алюминиевый сплав CNC обработка двусторонний тормозной зажим плюс 140 мм диск

IIIPRO A8000

IIIOPRO дорожный велосипед, плоский двусторонний привод, проволочный диск, дисковый тормоз, тормозной зажимПередний дисковый тормозной ремень адаптер, подходит для 140 мм дискаДвухсторонний диск проволочный диск тормозной зажимРазмеры установки: Shimano стандарт, передняя 70 мм, задняя 34 мм.Передний тормоз: с монтажным сиденьем, подходит для дисков диаметром 140 ммЗадний тормоз: без монтажного сиденья, подходит для дисков диаметром 140 ммМеханический дисковый тормоз, гидравлический зажимДвухсторонняя Синхронный приводОбработка с ЧПУ, ультра вес светильникЭффективное торможение и точное управлениеЛегко регулировать установкиВес: около 280 г пара зажимов (ультра-светильник); около 160 г дисковДля тока вентилятора автомобильного дисковые тормоза, использование Shimano масла тормозной комплект слишком дорого, и механические дисковые тормоза часто тормозной усталость нагрузку на пальцах для удобства снятия.В 2010 году компания Shenzhen Pu'erken technology запустила дорожную линию, чтобы вытянуть тепловыделяющие масляные диски, и соединила дисковые тормоза и дисковые тормоза через тормозную линию. Дисковые тормоза были спроектированы для использования тормозной линии для управления цилиндрами для завершения тормозов. Он обеспечивает форму и удобство руки, и в то же время использует цилиндр для уменьшения нагрузки на пальцы.Изготовлен из авиационного магниево-алюминиевого сплава. Внешний вид всего продукта-гравировка и фрезерование с ЧПУ. Лишний вес-это все фрезерованные ВЫКЛ. С отводом тепла следующий вес автомобиля составляет всего около 280 г (вес зажима). Какой-то металлический цвет полностью отражены в графе «при поддержке анод, возможны индивидуальные заказы.Основная структура тормоз принимает процесс ковки, который является дополнением к прочности, а благодаря поверхности анода, несмотря на то, что ковки используется, поверхность механически обработана для получения металлической сенсации. Общая конструкция тормозного кузова не имеет никакого тормозного процесса потери мощности, так что пленка использует XTR, чтобы сделать пленку, легко купить.Расстояние установки передней вилки 70 мм, расстояние установки заднего тормоза 34 мм, и используется с 140 дисками. Что касается торможения и линейности, то в тестовом катании A8000 дает слабый переключатель почти на нет, его трудно почувствовать. И если это узел, который специально обнаруживает, что переключатель ощущается на очень низкой скорости, он все еще может быть обнаружен слабо, не ясно, но он существует.С точки зрения тормозной силы, тормозная сила полностью достаточна для езды по ровной дороге. Будь то тормоза или сильный тормоз, смотрится очень красиво. Во время испытания на спуск по бездорожью, благодаря тепловыделению в пользу пленки, тормоза не показывали заметного теплового затухания и тормозная сила была стабильной. Я думаю, что этого уровня тепла достаточно для дорог и горных лошадей.