NEMA17, Nema23 чпу шаговый двигатель драйвер TB6600 Драйвер шагового двигателя 16micsteps 42vdc 4.5a, Motion управления двигателем Скорость (от 1720 руб.)

Описание

NEMA17, Nema23 чпу шаговый двигатель драйвер TB6600 Драйвер шагового двигателя 16micsteps 42vdc 4.5a, Motion управления двигателем Скорость

1 шт. x TB6600 шаговый мотор-драйвер

1. Особенности:

Высокая интеграция и высокая надежность

Сигналы интерфейса с помощью высокоскоростных оптоустройств изоляции

Большой до 4.5a выходной ток

Максимальное входное напряжение DC42V

Перенапряжения. Из-за недостаточного напряжения. Току сигнализации защиты

Автоматический полупоток, сокращение энергопотребления

2. Описание терминала Описание:

Входной сигнал терминала

CP +: положительный импульсный сигнал входного терминала.

CP-: импульсный сигнал, входной отрицательный терминал.

DIR +: Мотор вперед и Обратный контроль положительный терминал.

DIR-: Мотор вперед и Обратный контроль отрицательный терминал.

RU +: выключение двигателя положительное.

RU-: моторный Автономный контроль отрицательный терминал.

Двигатель обмотки соединения:

A +: Подключаем мотор windings A + phase.

A-: Подключите мотор windings A-phase.

B +: Подключаем мотор намотки b + phase.

B-: Подключите мотор windds B-phase.

Рабочее напряжение подключения:

VCC: DC источник питания положительный (Примечание: 10 В <VCC <42 В).

GND: потери мощности DC.

3. Подключение сигнала подключения оптоустройства изоляции:

Существует два вида подключения входного сигнала: использовать RS, возможно, нужно использовать общее аноде или общее соединение catode.

1, общий анод подключения: соответственно CP +, DIR +, RU + подключено к системе управления питанием, если это + 5 В блок питания можно подключить непосредственно, если эта мощность больше + 5 В, Должен плюс внешний текущий ограничивающий резистор R для обеспечения того, чтобы внутреннее оптическое соединение с приводом для обеспечения привода ток 8-15mA. Импульсный входной сигнал через CP-access; точка, DIR-, RU-эффективно на низком уровне.

2, общее соединение катода: соответственно CP-, DIR-, RU-подключено к системе управления наземным терминалом (sgnd, изолированное от мощности земли); импульсный входной сигнал CP + + 5 В присоединиться; точка, DIR +, RU + в активном высоком. Ограничение резистора R связано в одних и тех же значениях и общем аноде.

ПримечаниеRU конец не может быть подключен, RU эффективен, когда ротор находится в свободном состоянии (Оффлайн), затем моторный вал можно поворачивать вручную, делать для вашей регулировки. После ручной корректировки завершена, затем ru к недействительному государству для продолжения автоматического управления.

4. Установка подотдела:

Подотдел является платы драйвера набора для выбора настройки, по данным набора данных подотдел (желательно установить в случае отключения питания). После разбивки шагового угла поворота Шаговый угол рассчитывается следующим образом: угол поворота = угол наклона двигателя/номер сегмента. Такие как: угол естественного шага 3.6 Степпер мотор на 16 под поддивизион Угол шага 3.6/16 = 0.225

Сегментирующий Модуль платы водителя DIP коммутаторы 1,2, 3 соответственно М1, м2, м3.

Подразделен, как показано в таблице: