OBD2 модуль тестовая панель DCAN103C программы макетная плата OBD2 автомобиля d диагностических инструментов

OBD2 модуль тестовая панель DCAN103C программы макетная плата OBD2 автомобиля d диагностических инструментов

1 120 руб.

Описание

Краткая информация
DCAN103C модуль OBD является продуктом, разработанным Shenzhen microscientification equipment co., Ltd., который предназначен для поставщиков программного обеспечения и связанных с ним аппаратных фабрик, в сочетании с промышленными и клиентскими потребностями.
Модуль OBD DCAN103C использует высокопроизводительные чипы и принимает дизайн цепи Gao Jicheng и низкой мощности. Модуль компактный, простой и простой в использовании, и скорость отклика быстрая. Модуль OBD DCAN103C поддерживает различные протоколы транспортного средства, которые могут быстро преобразовать различные значения датчика автомобильной электронной системы управления в формат UART данные для отправки и получения. Пользователи могут напрямую подключаться к автомобильному ЭБУ через различные MCU, PC последовательный порт и PAD и так далее. Две разработки продуктов, связанных с БД, могут быть осуществлены быстро.
Модуль OBD DCAN103C поддерживает данные в реальном времени и статические данные транспортных средств с высокой стабильностью данных и отправляется в порт автоматической передачей потока данных. Разработчику не нужно больше времени для того, чтобы понять информацию об оборудовании транспортного средства и автомобильном протокол.
Модуль OBD DCAN103C также поддерживает стандартную функцию диагностики автомобильной неисправности OBDII, которая поддерживает диагностический запрос DTC, выход кода неисправности и удаление кода неисправности.
В DCAN103C модуль OBD представляет собой OBDII протокол передачи данных разбора продукт, который поддерживает физической слой ISO9141-2, ISO14230 (кВт), ISO15765 (CAN-BUS) и другие протоколы которые можно использовать для диагностики и общения с существующим ECU подавляющего большинства автомобилей через стандартный интерфейс OBD-16.
DCAN103C модуль Функция
L встроенный в двойные процессоры, обрабатывая более быстрый ответ, более чем в 5 раз одиночные основные продукты.
L поддерживает режим потока данных/пользовательские PID переключения режимов.
L хост-компьютер не должен делать какой-либо расчет, все данные возвращаются в числовом виде, приложение не должно выполнять какие-либо сенсорные операции, все данные терминала представлены в коде ASCII
L поддерживает доступ к маркерным данным и обеспечивает безопасный доступ к данным.
L поддерживает различные протоколы транспортных средств для связи с различными модулями управления большой части автомобиля, поддерживает стандартный интерфейс OBDII, поддерживает различные протоколы транспортных средств, и быть совместимы с большинство автомобилей на рынке.
L поддерживает автоматическую передачу данных в реальном времени. Хост-компьютер может получить данные непосредственно без отправки инструкции.
L поддерживает мгновенное потребление топлива, среднее потребление топлива и расход топлива транспортного средства и кумулятивный расход топлива.
L поддерживает Пройденный, кумулятивный и общий пробег транспортного средства.
L поддерживает поток данных о привычках вождения для облегчения анализа и обобщения привычек вождения водителя.
L поддерживает диагностику кода неисправности транспортного средства, и два кода могут считывать и удалять коды неисправностей.
Набор инструкции L прост и прост в использовании
L автоматический механизм пробуждения сна, автоматическое включение двигателя через 20 секунд автоматически сна, пробуждение автоматически после автомобиля.
L супер мощность и низкий уровень мощности
L охват всех основных автомобильных протоколов
L точный пройденное расстояние в милях алгоритм
Анти помехи дизайн уровня L, высокая степень интеграции
L дизайн двойного интерфейса для штампов, отверстий и контактов, чтобы удовлетворить все приложения.
L повышает эффективность двух разработок и сокращает R & amp; D цикл
L поддерживает все протоколы, указанные OBDII
L Поддерживает отображение всех данных шины через последовательный порт. Область применения
U u r & amp; D мобильные устройства интегрированные бортовое оборудование интегрированные исследования и разработки
U u Команда управления предприятием
U u школьный автобус безопасности Прокат автомобилей
Магазин страховой компании U 4S u
U u U научное образование и обучение операторов связи
Поддержка протокол
L ISO9141-2
L KWP2000_5BPS
L KWP2000_FAST
L CANBUS_11B_500K (ISO15765)
L CANBUS_29B_500K (ISO15765)
L CANBUS_11B_250K (ISO15765)
L CANBUS_29B_250K (ISO15765)
L J1850 VPW 10.4kb/s GM/Chrysler
L J1850 PWM 41.6kb/s FORD
L ISO9141-2 5 baud init Автоматическая скорость передачи
L ISO14230 5 buad Инициализация 10.4kb/s
L ISO14230 быстрая инициализация 10.4kb/s
L J1939 ID 29bit 250kb
L CAN_USER1 11 * бит 125 * КБ
L CAN_USER2 11 * бит 50 * КБ
L ALDL8192 8192 скорость передачи
L ALDL160 160 скорость передачи
LKW1281 KKL 1200-10400bit/s двойная K линия

Характеристики

Материал
+