Описание

Полный карбоновое Велосипедное колесо спереди 88 мм довод 23 мм Ширина углеродного волокна дорожный цикл колеса велосипеда 700 CPowerway R13 концентратора

Бесплатный шампур, тормозные колодки

Размеры:700C углерода волокно дорожное колесо переднее колесо, 88 мм

Тип: дорожное Велосипедное колесо

Материал: 100% углеродное волокно Toray T700

Ширина обода: 23 мм

Отделка: 3 k или ud, матовая или глянцевая отделка

Концентратор: Powerway R13

Передняя часть: 2 герметичных подшипника, O.L.D: 100 мм

Соска: алюминий (доступны цвета: черный/красный/серебристый)

Говорил: столб 1432/494 говорил (черный цвет)

Отверстие: спереди 20 H

Вес: 885 +/-30 г за исключением шампуров (с росписью, вес немного больше)

Максимальный рекомендуемый вес: 110 кг

Максимальное Рекомендуемое давление в шинах: 125PSI

Гарантия: 1 год

Пожалуйста, сообщите мне ваш адрес доставки после завершения оплаты. В том числе:

1. получить имя человека

2. адрес

3. Почтовый индекс

4. контактный номер телефона.

Обратите внимание!

У нас также много отличительных знаков, как показано ниже,

Оставьте мне сообщение, которое вы получите!

	Высокотемпературная технология сопротивления Для повышения температурного сопротивления колес Клинчера, Мы используем специальный материал при комбинировании углерода тормозной дорожки, Он увеличивает сопротивление температуры обода около 80 по Фаренгейту. Это означает, что наши диски могут длиться дольше, чем обычные Углеродные Диски колеса с Специальный термостойкий материал. И эта технология также может помочь нашим ободкам носить и Разрыв, увеличение высокой температуры и тормозная сила.
	Полный углерода Toray T700SC Не говоря уже, материал является самым важным для обода. Существует 3 основных места производства углеродного волокна-Япония, Тайвань и материк Китая. Toray в Японии является крупнейшим и лучшим производителем углерода в мире, мы используем Toray T700SC от Toray для всех наших ободов. Хотя цена продукта Toray почти в 2 раза больше, чем у Тайваня и в 3 раза больше, чем у материка Китая, Сравнивая долговечность и жесткость, которую она приносит, это определенно стоит.
	Мы делаем его прочным-35 слоев в спицевой стороне отверстия Для спицевой стороны отверстия мы используем до 35 слоев, чтобы избежать трещин, Дополнительные слои делают диски очень жесткими и прочными. Мы делаем его прочным-9 слоев тела Углеродный материал в 8 раз прочнее, чем сталь по весу, но не так хорошо справляется с ударной силой. Поэтому мы смешаем 9 слоев углеродного материала под разными углами, смесь разных углов напоминает единый материал, И они делают корпус обода устойчивым ко всем видам сил.

Посылка