Постоянный магнит DC бесщеточный мотор BM1418ZXF-02-0.5KW48V аксессуары для электрического трицикла

·

·

· Особенности: с лезвия ветра, лучшее рассеивание тепла, сильная грузоподъемность, низкий уровень шума, достаточного материала; Наивысшее качество; без сомнения, энергосбережение, защита окружающей среды, длительный срок службы и длительный срок службы.

Модель мотора: трехколесный велосипед среднего размера

Мотора инструкции по уходу за изделием

В качестве примера Приведите двигатель Younet к контроллеру Younet. Для работы с мотором необходимо сначала подключить по крайней мере следующие разъемы. Во-первых, три более толстые синие линии и зеленая линия желтые линии на контроллере и синяя линия зеленой линии двигателя синяя линия. Соответственно подключен, вторая линия контроллера соединена с соединителем линии Холла мотора. Затем подключить две красные и черные провода регулятора к источнику питания, красный провод подключается к положительному полюсу, а черный провод соединен с отрицательным полюсом. Затем подключите оранжевый Электрический дверной замок к положительной полюсе источника питания, а затем подключите переключатель управления скоростью соединения. (Переключатель контроля скорости имеет три линии, красная линия должна быть красной, черная линия подключена к черной линии). Поверните роторный двигатель для работы.

Рекомендуется использовать соответствующий контроллер Unet

Бесщеточный двигатель более сложен. Если вы не понимаете схему или электронные знания, пожалуйста, не устанавливайте его в личных целях.

Ниже приводится краткое ознакомление с бесщеточным двигателем;
Как следует из названия, бесщеточные моторы не имеют щеток внутри мотора. Преобразование тока обмотки осуществляется внешним бесщеточным регулятором скорости (далее именуемым бесщеточным контроллером). Однако бесщеточные двигатели должны обеспечить роторное положение для бесщеточного контроллера. Обычно используется бесщеточные двигатели 8 проводов, из которых три толстый желтый, зеленый и утолщенные, синие штаны, которые являются обмотки провода, и остальные 5 тонкие линии
Провод датчика положения ротора. Тонкой Красной формы составляет, как правило, положительного 5 вольт, с изысканной черной составляет 5 вольт и сигнал общий, желтый, зеленый и тонкой синий три положение ротора сигнальных кабелей. Бесщеточные контроллеры полагаются на сигналы, которые они обеспечивают для изменения направления тока обмотки. Есть два типа бесщеточных двигателей для электромобилей: 60 градусов и 120 градусов, которые не видны снаружи. Бесщеточные контроллеры также доступны в 60 и 120 градусов, и мотор и контроллер должны быть совместимы. Есть 36 соединения между 8 проводов между с бесщеточным двигателем постоянного Бесщеточный контроллер: всего 60 60 градусов верны, один из них-вперед, один восстанавливается; 6 из 120 градусов правильные, 3 вида вращения вперед, 3 вида реверса. В результате чего градусов не совпадают или проводки является неправильным: Нет вращения, нет вращения, отсутствие вибрации, а также светильник Ток холостого хода. Серьезные повреждения зал ротора датчик положения внутри геймпада или мотора.
Простое сравнение щеточных и бесщеточных двигателей
Несмотря на то, что преимущества ассортимента изделий щетки мотора неопрятна, технология, части легки для покупки, а также матовый регулятор скорости (здесь и далее упоминается как щеточный контроллер) дешевая; минус в том, что щетку нужно заменить после сильного износа кисти. Бесщеточный двигатель не имеет проблемы открытия крышки для замены щетки. По идее, бесщеточный двигатель экономит электроэнергию и обладает субьективными ощущениями. Минус в том, что соответствующий бесщеточный контроллер намного дороже, чем щетка. С последних лет цена на бесщеточные контроллеры уменьшается, а качество увеличивается. Поэтому все больше и больше ходовые электрические велосипедные преобразующие и электрические трехколесные велосипеды с использованием бесщеточные двигатели были заменены новыми господствующего положения щетки двигателей. Тем не менее, проблемы с обслуживанием натолкнули большинство работников по обслуживанию. Поскольку большая часть промышленности занимается ремонтом велосипедов и ремонтом мотоциклов, о бесщеточных двигателях и бесщеточных контроллерах мало что известно. Например, просто меняем проблему рулевого управления бесщеточным двигателем, при обмене проводами первой и третьей фаз датчика положения ротора, необходимо одновременно обменять провода первой и второй фаз обмотки проволочной посылка. Как определить три фазы датчика положения ротора и провода посылка обмотки, большинство работников по обслуживанию не понять. Конечно, есть объективные причины здесь, то есть трех линий ротора датчик положения и провод посылка обмотки, желтые, зеленые и синие, соответственно, у разных производителей, различные партии могут быть разными, первая фаза, вторая фаза, Первые три фазы не являются постоянными, как и бесщеточный контроллер, который создает сложности для обслуживания, что означает, что соответствующий цвет проводки не обязательно вращается правильно.