RovanBaja Rovan 305C нейлоновая металлическая улучшенная версия без радио

Описание

Baja Rovan 305C Нейлон Металл улучшенная версия без радио

Новый 305C профиль

Нейлон и металлические вентиляторы применялись baja просто и нежная, 305A и 305 через урок, мы создали это более Жесткая нейлоновая Чак в то же время мягкая, более подробной информации вы можете изменить имя схема, по сравнению с урок на фокус преобразования бывшего CNC токарная обработка чашки, один после ЧПУ блок C, Бак для металлосодержащего горючего колпачка, Металлический воздушный фильтр, металлические лампы, а также очень красивый Ling-тип CNC крышка шестерни.

Соотношение 1: 5
1, 30.5cc цилиндр четырехтактный двигатель с воздушные охлаждением двух-тактный двигателя внутреннего сгорания четырехточечный фиксированный
2, Walbro668 карбюратор
3, NGK Свеча зажигания
4, длина корпуса x Ширина x высота дхшxв: 817x480x255 мм
5, передняя дорожка 395 мм/задняя 400 мм
6, колесная база 570 мм
7, задний привод
8, задний тормозной зажим
9, SAVOX 1256TG 20 тормозной сервопривод дросселя цифровой сервопривод Тайвань
10,45 кг полный металлическими шестернями и высоким крутящим сервомеханизм рулевого управления
11. выхлопная труба с крутящим моментом
12, все металлические шестерни, корпус дифференциала
13,8000 поворот украсть легкий клатч
14,9 мм сменный штифт вала тип оси (собачья кость)
15, вездеходные шины (высокопрочные нейлоновые колеса группы)
Аккумулятор 16, 6V4500 мАч
17, 57 T стальная шестерня
18, металлическая рулонная клетка
19, весь автомобиль (внутренняя и внешняя поверхность) до и после того, как высокопрочного нейлона анти-на трубчатую планку-группа
20 CNC опорный кронштейн двигателя
21, задний кронштейн для амортизатора перекладина CNC
22, CNC металлический клатч задний кронштейн для амортизатора металлический штатив, стержень
23, бывшие CNC Металлические демпфирующие опорные башни (универсальные 5 T/5SC)
24, фрезерный станок с ЧПУПолный металлический 8 мм Демпфирование
25, CNC бак для металлосодержащего горючего крышки
26, формованная металлическая Толстая напольная пластина с ЧПУ
27, после ЧПУ металлическая Толстая Напольная доска
28 CNC Металлический воздушный фильтр
29 CNC Металлические огни
30, металлическая крышка с ЧПУ
31, CNC металлический рулевой механизм колеса
32, C ЧПУ интегрированная стойка сиденья
33, двигатель с ЧПУ, подключенный к усилению из трех частей
34, металлическая Тройная муфта с ЧПУ
35, спереди и сзади металлическая пряжка с шариковой головкой
36, после крушения ЧПУ металлическая группа
Если у вас размер 37, металла с ЧПУ дроссельной заслонки, рычаг сервомеханизма рулевого управления
38, CNC большие зубы с одной стороны подшипника фиксированные дисковые тормоза
39, распределительный двигатель для транспортного средства, инструменты для разборки Rama 40 гДемпфирующее масло для грузовиков, дифференциальное масло, пустая емкость для масла фильтр 41,Тележка заправки Воронка в комплекте42, поставляется с аварийными ремонтными комплектами грузовика

Данная модель не включает Пульт дистанционного управления и приемник.

Примечание:Прочитайте руководство по эксплуатации перед, у нас есть воздушный фильтр двигателя хлопок был модернизирован перед использованием пустой фильтр масла равномерно на центральный воздушный фильтр хлопок, чтобы лучше защитить двигатель в пустыне и пыльной местности от повреждений, держите воздушный фильтр чистым, вы можете использовать моющее средство и моющее средство для очистки.

Внешний вид шоу

305C-это многоцветные модели, после чего будут размещены дополнительные цветные эскизы.

Показать внутренние детали

Скелетная структура транспортного средства построена вокруг этой компоновки из нейлона, подчеркивая двигающееся шасси жесткости, в то время как твердость буфера не изменяет нужную точку.

Вся передняя часть буфера, включая верхнюю и нижнюю подвеску, анти-ролл бар пряжка мяч, имеют мощный прочный нейлон, нейлон акции амортизирующие свойства очень хорошо использовать здесь.

Переднее Колесо Рулевого управления с помощью металлической чашки CNC, увеличивающей прочность передней опорной точки, в то время как качество изготовления очень хорошее.

Передняя амортизирующая опорная башня,В качестве точки опоры необходимо сила Положения, где необходимо терять твердость биты, 1 играть рулон поддержки, два амортизационных поглощения стальной поддержки, для максимального эффекта амортизации демпфирования.

8 мм весь металлический процесс CNC демпфирование, не только сильный и достаточно прочный, чтобы нести 305C также полностью огромный металлический корпус, чтобы достичь очень хорошего амортизирующего эффекта.

И бывшая амортизирующая опорная башня плотно соединена с уплотненной напольной пластиной с ЧПУ, толстой и прочной, с треугольным демпфированием давления башни, возможно усиление передней части плеча стабилизирующее воздействие.

Металлический воздушный фильтр с ЧПУ, не уменьшая Впускной воздух помещения, улучшенный внешний вид и имеет некоторую защиту от брызг, металлические огни с ЧПУ для металлической роликовой клетки добавляют немного красоты.

Используйте 15 кг сервопривод дросселя, и вторичная система рычагов стержня, как движущая сила транспортного средства, центр управления тормозом.

Середина является жизненной связью с частями корпуса двигателя, в 305C, мы используем CNC утолщенные земли боком, левой и правой стороны топливного бака содержит многослойные, С этой точки зрения также можно увидеть новый алмаз CNC большой зубной боковой крышки и металлический штатив с ЧПУ.