Тормозной двигатель 1,5 кВт трехфазный вертикальный тормозной двигатель переменного тока BMA90L4

Описание

Магазин торжественно декларирует:

В связи с особенным характером промышленной продукции, цены на все продукты в этом магазине являются эталонными ценами, а не как конечная цена за единицу продаж. Поэтому, пожалуйста, проконсультируйтесь с сотрудниками Службы поддержки клиентов магазина, чтобы определить конкретные Подробные параметры, модели и цены перед оформлением заказа.

Заказы, которые не были проконсультированы или с которыми не связывалась Наша служба поддержки клиентов, являются недействительными. Магазин не будет доставлять товар, пожалуйста, дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, проконсультируйтесь с сотрудниками Службы поддержки клиентов магазина!

Модель серия BA полюс номер 2, 4, 6 Номинальная мощность 0,18 ~ 3 (кВт) Номинальное напряжение 220, 380 (в) Номинальная скорость 1000, 1500, 3000 (об/мин) класс защиты IP54 конструкционные характеристики-от 0,25 кВт-3 кВт покрытие уровня мощности, 4 вида спецификации рамы. -Корпус двигателя изготовлен из цельного алюминиевого сплава литья под давлением, что улучшает дизайн ребра рассеивания тепла, так что блок имеет более сильную охлаждающую способность. -IP54 Защита класса корпуса посылка, пыленепроницаемый, водонепроницаемый. Может быть плохим поддерживать хорошую работу в условиях окружающей среды. -Обеспечивает класс B, класс F теплостойкость класса производства, подходит для полной работы 24 часа в сутки. -Точная коррекция динамического баланса и специальные малошумные подшипники делают двигатель работать более плавно и бесшумно. -Тормоз использует не асбестовый, износостойкий фрикционный материал для обеспечения сухого фрикционного торможения крутящего момента. -Он может быть настроен для работы тормоза переменного тока непосредственно на мощности переменного тока, устройство преобразования постоянного тока не требуется. Соединение безопаснее и надежнее; тормоз прочнее и быстрее.-быстрое торможение и высокая частота торможения. -Предустановленное устройство уплотнения вала, при соединении с коробкой передач и муфтой редуктора уплотнение является более надежным и безопасным. -Каждый тип продукта оснащен ручной ручкой, легко отрегулировать и установить. Подвижная часть и вращающийся вал изготовлены из стального зубчатого соединения, выдерживают сильную ударную силу, генерируемую тормозным процессом. -Соответствие стандартам размера IEC и международной монтажной структурой IM, дополнительный метод установки. * Основной материал-Корпус: корпус двигателя из алюминиевого сплава, тормозной корпус из чугуна. -Вал: сталь 40Cr для закалки и закалки. -Магнитный провод: полиэстер QZ-2; Полиимид QY-2. -Силиконовый стальной лист: DR490-510. -подшипник: C & U; NSK; NTN; SKF. * краска-антикоррозийная обработка после дробеструйной обработки на поверхности алюминиевого сплава, алюминиевый сплав натурального цвета-синяя акриловая краска на стальной поверхности
Begema тормозной двигательДополнительные детали:
1, Редукторные двигатели в сочетании с международными техническими требованиями,Обладает высоким технологическим содержанием.
2, Экономия пространства,Надежный и прочный,Высокая перегрузочная способность,Мощность доступен3.7KWУказанные выше.
3Низкое потребление энергии, легко чистить,Высокая производительность,Редуктор эффективность до95%Указанные выше.
4Небольшая вибрация,Низкий уровень шума,Энергосберегающая лампа,Выбор секционных стальных материалов,Сталь Литая железная коробка для хранения,Зубчатая поверхность подвержена высокочастотной термической обработке.
5Точность обработки,Обеспечить точность позиционирования,Все они образуют зубчатую передачу в сборе редукторного мотора, оснащенного различными двигателями,Мехатроника,ЗащитаКачественные характеристики использования продукта.

Тормозной двигатель: трехфазный тормоз переменного тока
● Сертификация IEC CE.
● Мощность: 0,18 ~ 15 кВт, корпус из алюминиевого сплава
●Number оборотов: 2800/1400/800 об/мин
● Низкий уровень шума при торможении и небольшое воздействие. Как положительные, так и отрицательные могут эффективно достичь точного торможения.
● Напряжение: (220/380 В/415 В/480 В)
● Класс F изоляции, высокая термостойкость 155 °C, класс защиты IP55

● Тормозной двигатель использует мощность переменного тока и преобразуется в постоянный ток после преобразования через выпрямитель.
● Тормоза изготовлены из материалов с высоким коэффициентом трения и длительным сроком службы.
● Выдерживает высокие температуры и может использоваться при полной нагрузке при температуре 75 °C.
● Мощность: 0,09-225 кВт, класс изоляции F, высокая температура 155 °C, класс защиты IP55
● Производительность стояночного тормоза очень сильная, устройство заднего тормоза может быть выпущено вручную. Высокая, точное позиционирование, подходит для возвратно-поступательным движением, мгновенные стоп, предотвращают проскальзывание и других машин, тормозные механизмы выпускной клапан, достаточно надежны, и послепродажного обслуживания проблема не влияет.
-Тормоза изготовлены из неасбеста, износостойкого фрикционного материала и обеспечивают сухой фрикционный тормозной момент. -Он может быть оснащен тормозами переменного тока, которые работают непосредственно на мощности переменного тока. Устройство преобразования постоянного тока не требуется. Соединение безопаснее и надежнее. Тормоза крепче и быстрее. Быстрый отклик и высокая частота торможения. -Предустановленное устройство уплотнения вала, при соединении с коробкой передач и муфтой редуктора уплотнение является более надежным и безопасным. -Каждый тип продукта оснащен ручной ручкой, легко отрегулировать и установить. -Тормозная Пластина и вращающийся вал соединены стальными зубьями, которые могут выдерживать сильную ударную силу, генерируемую в процессе торможения. -В соответствии со стандартом размера IEC и международной структурой установки IM, метод установки может быть произвольно выбран. * Основной материал-внешний корпус: корпус двигателя из алюминиевого сплава, тормозной корпус из чугуна.-ось: 40Cr сталь для закалки и закалки. -Магнитный провод: полиэстер QZ-2; Полиимид QY-2. -Силиконовый стальной лист: DR490-510. -подшипник: C & U; NSK; NTN; SKF. * покраска-антикоррозийная обработка после дробеструйной обработки на поверхности алюминиевого сплава, алюминиевый сплав натурального цвета-синяя акриловая краска на стальной поверхности