Описание
Молния вышла за пределы своей первоначальной роли перехватчика в очень способный истребитель и разведывательная платформа. Первая производственная молния, F.1, пролетела в октябре 1959 года, и поставки начались Летом 1960. У него были мощные радары и ракетные ракеты "жар". Последующий вариант, f.1a, имел воздушно-заправщический потенциал и УВЧ-радиоприемник. Вариант F.2 появился в 1961 году и имел более широкий диапазон, скорость и потолок, жидкостная кислородная дыхательная система для пилота, несельскохозяйственное колесо, полностью изменяемые последующей горелки, и Улучшенная Электроника. F.3, с двумя 16,360-килограммовые двигатели AVON, более большой квадратный наконечник плавника, «красные ракеты», и возможность переноски двух больших вертолетов, поступил в службу в 1964. Затем f.3a, позднее переобозначенный f.6, был сделан в результате рекомендации BAC, чтобы почти удвоить объем топлива молнии и для того, чтобы поместиться с ним с переработан крыло. Эта модификация позволила самолету носить больше, быть более эффективной, и идти быстрее.
