Выход четыре шарикоподшипника внутренний ротор DC24V трехфазный восьмипроводный с Холлом бесщеточный двигатель постоянного тока

Описание

Работающий очень красивый внешний диаметр 52 мм Внутренний ротор DC бесщеточный мотор, трехфазный восьмилинейный с залом, это производитель для производства хвостового заказа для немецких клиентов, потому что производитель боится авторских споров, поэтому отказывается от оригинала, и мы также очистили все торговые марки. Мы брали коробки и отправились к производителям, чтобы переустановить их. Поэтому вся партия моторов очень хороша по цвету. Только небольшое количество двигателей имеют небольшие трения, но в конце концов, они не новые оригинальные двигатели, поэтому, пожалуйста, посмотрите на внешний вид. Попросите идеального друга сделать аккуратный снимок.

В передней крышке и задней крышке этого мотора нет отверстия для винта. Если вам нужно зафиксировать отверстие для винта, вам нужно сделать это самостоятельно. Есть отверстие в передней оси и задней части, и этот двигатель является четырехшариковым подшипником. Передняя ось двойная. Шариковый подшипник s, задняя ось также является двойным шариковым подшипником.

Диаметр двигателя: 52,1 мм

Длина двигателя: 101,5 мм

Диаметр вала двигателя: 6 мм

Длина передней оси двигателя: 20 мм

Длина задней оси: 18,5 мм

Вес двигателя: 471 г

Свинцовый провод: Восемь линий (без платы привода)

Длина лески: 160 мм

Привод: может управляться трехпроводным или восьмипроводным приводом.

12В привод Максимальная скорость: 3200 об/мин

DC24V привод Максимальная скорость: 6500 об/мин

Мощность на испытательной машине, если она управляется 12 В постоянного тока, максимальная скорость составляет 3200 об/мин, ток без нагрузки составляет 0,26 А, Мотор очень тихий, и крутящий момент все еще в порядке. Если он управляется DC24V, максимальная скорость составляет 6500 об/мин, ток без нагрузки составляет 0.33A, нет DC12V так бесшумно, но это не шум, крутящий момент очень хороший. Этот мотор не имеет платы привода. Для управления им нужен внешний диск. Он может управляться электроприводом или бесщеточным двигателем ESC.